videodslr Działy Osprzęt Drony, helikoptery i mocowania samochodowe Yeair! – dron z silnikiem spalinowym

Yeair! – dron z silnikiem spalinowym

Odpowiedzi 1 - 9 odpowiedzi (z 9 łącznie)
  •  Amadeusz Andrzejewski 
    Keymaster
    46 pts

    Odpowiedzi: 4877

    Tematów: 217

    chat

    #13896

    To jest artykuł z portalu.Aby przeczytać oryginalny artykuł kliknij tutaj »

    Widok drona z kamerą stał się w ostatnich latach czymś coraz bardziej powszechnym i niebudzącym zdziwienia, a usługi tego typu oferuje coraz więcej firm. Niestety fakt ten nie oznacza, że współczesne drony są wolne od wad i niczego już w nich nie można poprawić. Jedną z większych bolączek tych urządzeń, podobnie zresztą jak w przypadku smartfonów czy nawet niektórych kamer, jest krótki czas pracy na baterii. Nie bez znaczenia pozostaje też waga samego ogniwa, która zmusza użytkowników do szukania niewygodnych kompromisów między udźwigiem, a czasem lotu. Z drugiej strony żaden inny rodzaj napędu nie oferuje takiej responsywności i kontroli nad parametrami lotu jak silnik elektryczny.

    Niemiecki inżynier i wynalazca, Holger Willeke postanowił spróbować połączyć zalety napędu elektrycznego i spalinowego, a rezultat jego prac, hybrydowy dron Yeair! właśnie rozpoczął swoją kampanię na Kickstarterze.

    [gallery ids="147461,147460,147458"]

    https://www.youtube.com/watch?v=KIIIwNMz7ow

    https://www.youtube.com/watch?v=wCGIctmymts

    Podobnie jak w hybrydowych samochodach, także i tutaj współpraca dwóch rodzajów napędu pozwala na połączenie zalet obu tych konstrukcji. Z jednej strony – mocny i lekki silnik spalinowy zasilany paliwem o dużo większej wydajności w stosunku do masy niż najlepsza choćby bateria, z drugiej wspomagające go silniki elektryczne gwarantujące stabilność pracy i szybkie reakcje na polecenia pilota. Całość jest możliwa dzięki zastosowaniu niewielkiej, na bieżąco ładowanej baterii dostarczającej mocy do silników elektrycznych, gdy ta jest nagle potrzebna oraz służącej do zasilania rozrusznika. Pozwoliło to na osiągnięcie następujących parametrów:

    • masa własna: 4,9 kg (bez paliwa)
    • udźwig nominalny: 3 kg
    • prędkość maksymalna: 100 km/h
    • zasięg: 55 km
    • zbiornik paliwa: 1,5 litra
    • zasilanie: 4 dwusuwowe silniki spalinowe o mocy 1 kW każdy + 4 silniki elektryczne 600W każdy
    • pokładowa bateria 1250 mAh ładowana na bieżąco silnikami spalinowymi (nie wymaga ładowania ani wymiany)
    • GPS
    • chowane podwozie
    • programowalne diody LED do oznaczania przodu i tyłu urządzenia
    • sterowanie przez wifi, zasięg: 100 m
    • możliwość współpracy z 3-osiowym gimbalem

    Projekt można wspierać na serwisie Kickstarter. Drony z pierwszej limitowanej serii sprzedawane są za 1399 Euro. Mają trafić do nabywców a maju przyszłego roku.

     luke 
    Participant
    2 pts

    Odpowiedzi: 887

    Tematów: 12

    chat

    #115642 Score: 0

    Jakiś kompletny idiotyzm. Do czego miałby służyć ten dron?
    Z pewnością nie do filmowania. Tragiczne wibracje i wszystko upaćkane w oleju.

     Marek_RobimyTV 
    Participant

    Odpowiedzi: 83

    Tematów: 5

    chat

    #115645 Score: 0

    Bez przesady z tym upaćkaniem wszystkiego olejem, a co do wibracji to zobaczymy. Ciekawe jak wyjdzie, czekam na filmy z drona.

     luke 
    Participant
    2 pts

    Odpowiedzi: 887

    Tematów: 12

    chat

    #115643 Score: 0

    A używałeś kiedyś modelarskich silników dwusuwowych?

     mav 
    Moderator
    4 pts

    Odpowiedzi: 2759

    Tematów: 148

    chat

    #115644 Score: 0

    A to nie działa bardziej jak dron z własnym agregatem? 🙂

     MrS 
    Participant

    Odpowiedzi: 10

    Tematów: 9

    chat

    #115646 Score: 0

    Dokładnie to samo pomyślałem 😉

     luke 
    Participant
    2 pts

    Odpowiedzi: 887

    Tematów: 12

    chat

    #115647 Score: 0

    @mav wrote:

    A to nie działa bardziej jak dron z własnym agregatem? 🙂

    Raczej z czterema agregatami palącymi sporo drogiego paliwa, powodującymi olbrzymie wibracje i hałas.

     CopterService 
    Participant

    Odpowiedzi: 1

    Tematów: 1

    chat

    #115648 Score: 0

    Do filmowych zastosowań to nie ma prawa bytu, za głośne, wibracje i żeby te silniki chodziły niezawodnie potrzeba sporo doświadczenia.

     charakter 
    Participant

    Odpowiedzi: 12

    Tematów: 0

    chat

    #115649 Score: 0

    Gdyby ten dron dawał się wykorzystać przynajmniej dwutrybowo. Czy dajmy na to:
    1) tryb spalinowy, podczas którego dolatujemy do miejsca akcji filmowej, a w tym czasie zasilanie elektryczne odpoczywa, regeneruje się,
    a następnie
    2) tryb elektryczny, gdzie silnik(i) spalinowy(e) wyłączamy i polegamy na elektrycznym napędzie, podczas którego filmujemy.

Odpowiedzi 1 - 9 odpowiedzi (z 9 łącznie)

Musisz być zalogowany aby odpowiedzieć na ten wątek